Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) đã nhất trí thiết lập một cơ chế dự trữ dầu thô chung nhằm ứng phó với tình trạng gián đoạn nguồn cung xuất phát từ cuộc chiến tại Iran, vốn đã tác động nghiêm trọng tới các quốc gia trong khu vực.

Theo hãng tin Reuters đưa tin hôm nay, cơ chế này sẽ bao gồm các kho chứa đặt tại Indonesia và Thái Lan, nơi các thành viên ASEAN có thể rút dầu ra sử dụng trong những giai đoạn nguồn cung thắt chặt. Reuters giải thích rằng việc rút hàng sẽ vận hành theo cơ chế phiếu quyền mua (ticket system), theo đó các quốc gia thành viên sẽ thanh toán trước một khoản phí để giữ quyền mua một khối lượng dầu thô hoặc nhiên liệu nhất định từ các cơ sở lưu chứa do doanh nghiệp năng lượng của một quốc gia thành viên khác vận hành.

Tờ báo này lưu ý hệ thống này về cơ bản tương tự như cơ chế dự trữ chung của Liên minh châu Âu (EU). Quốc gia đầu tiên thử nghiệm cơ chế này sẽ là Philippines, nước đã đề xuất được phép mua xăng và dầu diesel từ các kho chứa tại Indonesia và Thái Lan trong trường hợp xảy ra tình trạng khẩn cấp về nguồn cung.

Sáng kiến dự trữ dầu chung của ASEAN do Indonesia khởi xướng và đã nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ từ Nhật Bản — quốc gia gần như phụ thuộc hoàn toàn vào nhập khẩu hàng hóa năng lượng và chịu ảnh hưởng đặc biệt nặng nề bởi cuộc khủng hoảng nguồn cung do cuộc chiến của Mỹ và Israel với Iran gây ra.

Xét trên tổng thể, châu Á là khu vực chịu thiệt hại nặng nề nhất từ hệ lụy của cuộc chiến bùng phát hôm 28/2. Vì lý do địa lý, Trung Đông là nhà cung cấp hydrocarbon hàng đầu cho châu Á. Khi nguồn cung này phần lớn bị gián đoạn trong một thời gian dài, các quốc gia châu Á đã phải chật vật tìm kiếm các nguồn thay thế — với mức giá cao hơn.

Điều này đã châm ngòi cho lạm phát và đẩy chi tiêu chính phủ tăng cao nhằm nỗ lực bảo vệ nền kinh tế trước những tác động tồi tệ nhất. Tháng trước, Ngân hàng Thế giới (WB) cảnh báo rằng về cơ bản, châu Á đang cạn kiệt nguồn lực tài chính vì cuộc khủng hoảng năng lượng. "Trợ giá cho đến nay là phản ứng chính sách phổ biến nhất [trước cuộc khủng hoảng] trong nhóm các nền kinh tế mới nổi và đang phát triển," Ngân hàng Thế giới cho biết, đồng thời nói thêm rằng "Các quốc gia áp dụng mức trợ giá đáng kể nhìn chung ghi nhận mức tăng giá bán lẻ xăng thấp hơn so với các nước không trợ giá, nhưng mối tương quan này suy yếu đi nhiều khi xét tới lạm phát toàn phần."

Nguồn tin: Xangdau.net