Từ thời điểm giá xăng dầu lên đến 19.000 đồng một lít, đến nay còn 13.000đồng/lít, nhưng giá cước taxi thì không giảm là bao. Các hãng taxi cho rằng, nguyên nhân của việc chậm giảm giá là do cơ quan kiểm định không đáp ứng được nhu cầu. Tuy nhiên, theo các cơ quan kiểm định, lời giải thích của các hãng taxi là không có cơ sở.
Bước lên xe của nhiều hãng taxi, khách hàng vẫn phải trả 12.000 đồng/km, cây số tiếp theo là 11.000 đồng/km. Nếu thắc mắc về về giá cước cao, khách hàng sẽ nhận được câu trả lời: Giá cước là do hãng quyết định.
.jpg)
Nhiều hãng taxi cho rằng, thủ tục điều chỉnh giảm giá cước mất nhiều thời gian, đặc biệt là khâu kiểm định, phải xếp hàng cả tuần mới đến lượt. Nhưng thực tế tại cơ quan kiểm định lại hoàn toàn trái ngược, các trung tâm cho biết, việc kiểm định diễn ra rất thuận lợi, yêu cầu đăng ký kiểm định của các doanh nghiệp luôn được áp ứng.
Tại TP.Hồ Chí Minh, Vinasun là công ty đi đầu trong việc giảm giá cước. Nếu theo định mức giảm giá xăng, thì cứ giảm 1000 đồng một lít, tương đương với giá cước taxi phải giảm là 300đ cho một cây số.
Với việc tiên phong giảm giá của một số hãng taxi cho thấy, các hãng hoàn toàn có thể chủ động giảm giá mà không gặp rào cản từ cơ quan kiểm định. Nhiều ý kiến cho rằng, việc các doanh nghiệp đổ lỗi cho cơ quan kiểm định chậm trễ là khó chấp nhận. Trong khi đó, đối với khách hàng đi xe taxi uy tín, thương hiệu của các hãng taxi lại phụ thuộc rất lớn vào độ chính xác của những lời giải thích liên quan đến tăng, giảm giá cước.
(VTV Đài Truyền Hình Việt Nam)
