Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Đề xuất sửa quy định về điều hành giá xăng, dầu

 - Bá»™ Tài chính đề xuất Chính phá»§ xem xét sá»­a đổi Nghị định 83/2014 về kinh doanh xăng, dầu, vì về cÆ¡ bản xăng, dầu trong nước sẽ Ä‘áp ứng được nhu cầu tiêu thụ ná»™i địa, nên giá cÆ¡ sở bán lẻ xăng dầu căn cứ vào giá xăng dầu nhập khẩu không còn phù hợp.


Thuế không phải gốc cá»§a vấn đề

Liên quan tá»›i cách tính thuế nhập khẩu làm cÆ¡ sở tính giá bán lẻ xăng, dầu, Bá»™ Tài chính vừa có văn bản gá»­i Văn phòng Chính phá»§ trả lời các kiến nghị cá»§a Bá»™ Công Thương. Trước Ä‘ó, quy định dùng mức thuế ưu Ä‘ãi (MFN) để tính giá cÆ¡ sở xăng, dầu Ä‘ã gây thiệt hại cho người tiêu dùng, khi xăng, dầu nhập về từ má»™t số nước, Việt Nam Ä‘ã ký kết Hiệp định thương mại tá»± do (FTA) có mức thuế thấp hÆ¡n thuế MFN. Để giải quyết vấn đề trên, Chính phá»§ Ä‘ã đồng ý dùng mức thuế bình quân gia quyền (mức thuế bình quân thuế ưu Ä‘ãi - MFN và thuế suất ưu Ä‘ãi đặc biệt - các FTA) để tính giá cÆ¡ sở xăng dầu.

Bá»™ Tài chính cho rằng, về lâu dài, xăng dầu trong nước Ä‘ã sản xuất được (Ä‘ã có Nhà máy lọc hóa dầu Dung Quất, và năm 2017 là Nghi SÆ¡n, kho quan ngoại Vân Phong cÅ©ng Ä‘ã pha chế được). Vì vậy, về cÆ¡ bản xăng, dầu trong nước sẽ Ä‘áp ứng được nhu cầu tiêu thụ ná»™i địa, nên giá cÆ¡ sở bán lẻ xăng dầu căn cứ vào giá xăng dầu nhập khẩu không còn phù hợp. 

Đồng thời, nhóm các mặt hàng thuá»™c diện bình ổn giá cÅ©ng không có mặt hàng nào Ä‘iều hành theo giá cÆ¡ sở như giá xăng dầu, trong khi giá xăng, dầu Ä‘ã có giá tham chiếu được công khai tại thị trường thế giá»›i.

 Bá»™ Tài chính cho rằng, giá cÆ¡ sở xăng, dầu nhằm bình ổn giá bán lẻ trong nước, nhưng ngoài ra còn các công cụ khác như chi phí, lợi nhuận định mức… nên nhiều khi giá bán xăng, dầu tại Việt Nam thấp hÆ¡n các nước lân cận, tạo ra tình trạng buôn lậu, nhà nước lại phải tìm biện pháp phòng chống. Ngoài ra, thời gian tá»›i sẽ có má»™t số doanh nghiệp nước ngoài vào phân phối xăng, dầu tại Việt Nam.

Bá»™ Tài chính thấy rằng, việc Ä‘iều chỉnh các mức thuế nhập khẩu xăng, dầu sẽ không giải quyết được gốc vấn đề. Đồng thời sẽ ảnh hưởng trá»±c tiếp đến quyền lợi cá»§a Việt Nam, cÅ©ng như các bên Ä‘ã ký kết Hiệp định FTA vá»›i Việt Nam. 

Vì vậy, Bá»™ Tài chính đề nghị Bá»™ Công Thương (cÆ¡ quan xây dá»±ng Nghị định 83) chá»§ trì, chá»§ động nghiên cứu kinh nghiệm về kinh doanh xăng, dầu cá»§a các nước trên thế giá»›i. Đồng thời tiến hành tổng kết, Ä‘ánh giá việc thá»±c hiện Nghị định 83 thời gian qua và thá»±c tế sản xuất, cung ứng xăng, dầu trong nước. Từ Ä‘ó, Bá»™ Công Thương đề xuất phương án sá»­a đổi Nghị định 83 cho phù hợp.

Cho Dung Quất được quyền quyết giá?

Trước Ä‘ó, ngày 29/4, Bá»™ Công Thương Ä‘ã có văn bản gá»­i Chính phá»§ về cách tính thuế nhập khẩu xăng, dầu. Bá»™ Công Thương cho rằng, phương pháp tính thuế nhập khẩu bình quân gia quyền chưa phản ánh Ä‘úng tinh thần Ä‘iều hành giá xăng, dầu, chưa Ä‘úng diá»…n biến giá thế giá»›i, có thời Ä‘iểm giá xăng dầu trong nước ngược chiều thế giá»›i. 

Nhưng theo Bá»™ Tài chính, hiện Việt Nam có 3 loại thuế vá»›i xăng dầu nhập khẩu, gồm: Thuế suất ưu Ä‘ãi (MFN), thuế suất ưu Ä‘ãi đặc biệt theo các FTA và thuế suất thông thường. Vì vậy, việc dùng 1 trong 3 loại thuế suất này, hoặc thuế bình quân để tính giá cÆ¡ sở xăng dầu đều phù hợp quy định. Ngoài ra, hiện nay các mức thuế nhập khẩu xăng dầu khác nhau giữa các thị trường, có nước ký FTA vá»›i Việt Nam, có nước không ký, và các FTA cÅ©ng có mức thuế khác nhau.

Theo Bá»™ Tài chính, mặt hàng xăng dầu luôn được đưa vào danh mục loại trừ hoặc nhạy cảm cao. Để đạt được các mức thuế suất ưu Ä‘ãi đặc biệt trong các cam kết FTA rất khó khăn, phải có sá»± Ä‘ánh đổi về lợi ích từ các ngành khác. 

Vì vậy, việc đồng nhất ngay các mức thuế suất ưu Ä‘ãi MFN cá»§a xăng dầu theo mức thấp nhất trong các cam kết FTA, Bá»™ Tài chính cho là không hợp lý, ảnh hưởng đến nguồn thu ngân sách nhà nước, các cam kết vá»›i nhà máy trong nước.

Theo Bá»™ Công Thương, tính thuế bình quân gia quyền có thể ảnh hưởng tá»›i tiêu thụ xăng dầu cá»§a các nhà máy trong nước. Nhưng theo Bá»™ Tài chính, để tháo gỡ khó khăn cho Nhà máy lọc dầu Dung Quất, bá»™ này Ä‘ang phối hợp vá»›i các bá»™ ngành báo cáo Thá»§ tướng sá»­a đổi cÆ¡ chế ưu Ä‘ãi tài chính cho nhà máy. Theo Ä‘ó, hướng sá»­a là cho nhà máy Dung Quất được quyền quyết định giá bán để cạnh tranh vá»›i hàng nhập khẩu.

Nguồn tin: tienphong

ĐỌC THÊM