Iran cho biết hôm thứ Hai rằng nước này đang chuẩn bị ký kết một thỏa thuận với Oman nhằm thiết lập một hành lang hàng hải mới đi qua Eo biển Hormuz dưới sự kiểm soát của Iran, theo đó các tàu thuyền buộc phải phối hợp với Tehran để đi vào vùng biển hạn chế mới xung quanh điểm nghẽn dầu mỏ trọng yếu này.
Ông Mohsen Rezaei, thư ký Hội đồng An ninh Quốc gia Tối cao Iran, cho biết khu vực hạn chế sẽ kéo dài từ tuyến phong tỏa hải quân của Mỹ xuyên qua Hormuz và đi sâu vào Vịnh Ba Tư. Các tàu đi vào khu vực này nhằm quá cảnh qua eo biển mà không phối hợp với Iran sẽ bị đưa vào danh sách trừng phạt của Tehran.
Iran và Oman đã đàm phán về một hành lang tạm thời trong nhiều tuần qua, với các đề xuất trước đó phân chia trách nhiệm quản lý lưu lượng giữa hai bên; tuy nhiên, đề xuất mới nhất cho biết Iran sẽ quản lý hành lang này với sự phối hợp của Oman. Tờ Lloyd's List đưa tin hôm thứ Hai rằng Tổ chức Hàng hải Quốc tế vẫn chưa nhận được một đề xuất chính thức nào.
Lực lượng Mỹ đã tấn công ba tàu chở dầu của Iran vào cuối tuần qua sau khi Iran phóng tên lửa đạn đạo nhắm vào hai tàu chiến của Mỹ, đẩy xung đột hàng hải lấn sâu trực tiếp vào thị trường thương mại dầu mỏ. Các lực lượng Iran cũng nhắm vào các tàu thương mại mà Tehran cho là đang sử dụng các tuyến đường trái phép, trong khi lưu lượng giao thông qua Hormuz đã rơi xuống mức thấp nhất kể từ tháng 5, theo Reuters.
Giá dầu đã phản ứng tương ứng. Dầu thô Brent giao dịch trên mức 97 USD/thùng vào sáng thứ Hai, trong khi Goldman Sachs cảnh báo rằng việc mở rộng hơn nữa các cuộc tấn công nhắm vào hàng hải thương mại có thể đẩy giá dầu thô lên mức cao tới 120 USD/thùng.
Iran tiếp tục khẳng định rằng Eo biển Hormuz vẫn đóng cửa và quyền tự do thông hành sẽ không được khôi phục chừng nào các cuộc tấn công của Mỹ và lệnh phong tỏa hải quân còn tiếp diễn. Ngược lại, Washington tuyên bố hàng triệu thùng dầu vẫn đang di chuyển qua tuyến đường thủy này. Hoạt động theo dõi tàu độc lập tiếp tục cho thấy lưu lượng giao thông thấp hơn rất nhiều so với mức trước chiến tranh.
Nguồn tin: Xangdau.net
