Giá khí đốt tự nhiên tại Châu Âu đã tăng vọt một cách kịch tính kể từ khi cuộc chiến ở Iran bẫy lại 1/5 nguồn cung khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) của thế giới ở phía sau Eo biển Hormuz.
Mức giá cao đang tạo ra cơn đau đầu cho các chính phủ trong bối cảnh hóa đơn năng lượng của các hộ gia đình tăng vọt và chi phí năng lượng của ngành công nghiệp leo thang.
Sự bùng nổ giá khí đốt tự nhiên, xăng và dầu diesel trong những tháng gần đây rõ ràng đang thúc đẩy lạm phát. Ngân hàng Trung ương Châu Âu (ECB) đã nâng lãi suất chủ chốt hai lần kể từ tháng 6, với khả năng tiếp tục tăng thêm (mặc dù Hội đồng Điều hành của ECB cho biết hồi đầu tháng này rằng họ “không cam kết trước đối với một lộ trình lãi suất cụ thể” trong bối cảnh triển vọng đầy bất ổn).
Cuộc khủng hoảng LNG tại Trung Đông
Tất cả những sự bất ổn này là kết quả của việc thiếu vắng các chuyến tàu chở LNG của Qatar trên thị trường vì chúng không thể di chuyển qua Eo biển Hormuz một cách dễ dàng như các lô hàng dầu mỏ.
Từ đầu tháng 3, giá khí đốt tại Châu Âu đã phản ánh thị trường khí đốt toàn cầu thắt chặt, với phần lớn nguồn cung LNG của Qatar vẫn ngừng hoạt động và không có sự rõ ràng về thời điểm nào một phần hình thức vận chuyển thông thường các lô hàng LNG sẽ quay trở lại Eo biển Hormuz.
Một số lô hàng của Qatar và UAE đã quản lý để quá cảnh qua Eo biển Hormuz trong những tuần gần đây, nhưng khối lượng quá nhỏ để có thể làm thay đổi cán cân LNG toàn cầu.
Ngay cả khi các lô hàng dầu thô vẫn đang đẩy qua eo biển với hàng triệu thùng mỗi ngày, các lô hàng LNG vẫn gặp khó khăn trong việc quá cảnh qua điểm nghẽn này vì khí đốt khó chuyển tải hơn trong các hoạt động chuyển tải tàu sang tàu (STS) so với dầu mỏ.
Dòng chảy LNG bị bóp nghẹt từ Trung Đông trong sáu tháng qua đã đẩy giá khí đốt tháng 9 tại Châu Á và Châu Âu lên mức cao nhất kể từ cuộc khủng hoảng năng lượng 2022-2023, khi người mua đang cạnh tranh quyết liệt cho nguồn cung có sẵn không cần phải di chuyển qua Eo biển Hormuz.
Là kết quả của nguồn cung bị bóp nghẹt, giá tăng vọt và đường cong kỳ hạn ở trạng thái bù giảm (backwardation) làm nhụt chí việc dự trữ khí đốt, các mức dự trữ khí đốt tại Châu Âu đang ở mức thấp lịch sử.
Tính đến ngày 28/9, các kho chứa khí đốt tại EU chỉ đầy 71% theo dữ liệu từ Gas Infrastructure Europe, so với mức 86% vào thời điểm này trong năm trong 5 năm qua. Một số nền kinh tế lớn, bao gồm cả nền kinh tế lớn nhất là Đức, thậm chí còn có lượng khí đốt lưu trữ thấp hơn mức trung bình cho đến nay trong mùa bơm đầy này. Ví dụ, các điểm lưu trữ tại Đức chỉ đầy khoảng 57%, điều này đã dấy lên những lo ngại về an ninh nguồn cung nếu mùa đông sắp tới trở lạnh hơn nhiều so với các mùa đông trước đó.
An ninh nguồn cung khí đốt của Châu Âu
Tuần này, QatarEnergy đã gia hạn tình trạng bất khả kháng (force majeure) đối với việc giao hàng LNG qua tháng 11. Đối với người mua Ý Edison, giai đoạn bất khả kháng kéo dài qua đầu tháng 12. Đã có tới 35 lô hàng theo thỏa thuận dài hạn của họ với Qatar chưa đến được Ý trong năm nay, Edison cho biết vào thứ Hai.
Nhà cung cấp năng lượng và khí đốt Ý tái khẳng định “khả năng tìm nguồn cung ứng khí đốt thay thế cho tất cả khách hàng của mình và hoàn toàn tôn trọng các cam kết thương mại trong quá khứ cũng như tương lai.”
VGN, một trong những nhà nhập khẩu khí đốt lớn nhất của Đức, cũng đảm bảo trong tuần này rằng Đức không phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt nguồn cung khí đốt bất chấp các mức thấp kỷ lục của khí đốt tự nhiên tại các kho chứa.
“So với năm 2022, toàn bộ hệ thống nhìn chung mạnh mẽ hơn nhiều. Chúng ta có khả năng tiếp cận khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) nhiều hơn và chúng ta đã mở rộng vị thế tổng thể của mình về các nguồn cung,” Giám đốc điều hành của VNG, ông Ulf Heitmueller, trả lời phỏng vấn Reuters được công bố vào thứ Hai.
Sự đa dạng hóa giúp Châu Âu tìm nguồn cung ứng, nhưng cuộc khủng hoảng Hormuz đã khiến nguồn cung đó trở nên đắt đỏ hơn nhiều so với trước cuộc chiến Iran. Kết quả là, Châu Âu đang phải trả một mức giá đắt đỏ để đảm bảo nguồn cung LNG giao ngay.
Một điểm sáng là mức phí chênh lệch giá để vận chuyển các lô hàng từ Mỹ sang Đông Á đã sụp đổ trong khoảng thời gian gần đây, thực tế đã đóng cửa giao dịch chênh lệch giá (arbitrage) giữa Vợ Vịnh Mỹ - Châu Á và chuyển hướng các lô hàng về phía Châu Âu.
Châu Á đã giành chiến thắng trong cuộc cạnh tranh vào đầu mùa xuân và mùa hè, nhưng với việc giao dịch chênh lệch giá Đại Tây Dương - Thái Bình Dương bị đóng cửa trong phần còn lại của năm, Châu Âu hiện đang nhập khẩu nhiều nguồn cung LNG giao ngay hơn, nhưng với chi phí cao.
Các nhà hoạch định chính sách và cơ quan chức năng cho biết Châu Âu không phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt khí đốt ngay lập tức, nhưng cảnh báo rằng cho đến khi cuộc khủng hoảng Hormuz còn tiếp diễn, giá sẽ được thiết lập để duy trì ở mức cao hơn nhiều so với hai năm qua.
“Mặc dù các mức dự trữ thấp hơn so với các mức lịch sử, Ủy ban và các quốc gia EU tái xác nhận rằng nguồn cung khí đốt của EU vẫn ổn định,” Ủy ban Châu Âu cho biết vào tuần trước sau cuộc họp của Nhóm Điều phối Khí đốt – cơ quan tư vấn cho Ủy ban về việc phối hợp các biện pháp an ninh nguồn cung trong trường hợp khẩn cấp cấp vùng hoặc của EU.
Nhưng các nhà kinh tế của ECB đã cảnh báo rằng sự gia tăng đột biến của giá khí đốt tự nhiên bán buôn sẽ truyền dẫn sang lạm phát bán lẻ và lạm phát điện tại Khu vực đồng tiền chung châu Âu (Eurozone) nhanh hơn so với trước đây.
Ủy viên Năng lượng Châu Âu Dan Jørgensen đã thúc giục các chính phủ EU xem xét các biện pháp kiềm chế nhu cầu năng lượng và khí đốt khi tình hình cung cấp khí đốt chưa cải thiện kể từ khi cuộc chiến ở Iran bắt đầu.
“Tôi mời gọi quý vị xem xét thực hiện hoặc tiếp tục thực hiện các biện pháp có thể duy trì việc bơm khí hoặc giảm nhu cầu khí đốt và điện năng trong chừng mực cần thiết,” ông Jørgensen viết trong một bức thư gần đây gửi tới các chính phủ EU được Euronews nhìn thấy.
Ngay cả khi Châu Âu xoay sở để vượt qua mùa đông mà không gặp phải những mối đe dọa lớn về nguồn cung khí đốt, đợt tăng giá khí đốt sẽ lại tấn công vào hóa đơn năng lượng và chi phí năng lượng của ngành công nghiệp một lần nữa.
Nguồn tin: Xangdau.net
