Äến ngày 26/6 này, Nhà máy lá»c dầu Dung Quất sẽ chạy 75% công suất và sản xuất khoảng 110.000 tấn xăng/tháng; đến tháng 8, sẽ chạy 100% công suất thiết kế, đạt khoảng 150.000 tấn xăng/tháng.
Ngày 7/5, ông Trương Văn Tuyến, Trưởng ban quản lý nhà máy lá»c dầu Dung Quất cho biết vá» thá»i Ä‘iểm ngưá»i dân trong nước sẽ được sá» dụng xăng mang nhãn hiệu Made in Vietnam.
- Thưa ông, theo kế hoạch chỉ vài ngày nữa lô xăng dầu đầu tiên do nhà máy sản xuất sẽ được bán ra thị trưá»ng. Váºy, cụ thể bao nhiêu lâu nữa thì ngưá»i dân sẽ được sá» dụng xăng dầu Made in Vietnam?
- Hiện nay sản phẩm dầu Diezel Ä‘ã được bán ra ngoài thị trưá»ng rồi. Má»—i ngày, nhà máy xuất ra thị trưá»ng 10 xe bồn dầu thành phẩm vá»›i khối lượng 200m3. Do Ä‘ang trong giai Ä‘oạn chạy thá» nên sản lượng cung ứng cho thị trưá»ng chưa nhiá»u, chỉ khoảng 10.000 tấn. Sản phẩm dầu này má»›i chỉ cung cấp chá»§ yếu cho khu vá»±c miá»n Trung, sau khi qua giai Ä‘oạn thá»§ nghiệm sẽ phấn phối trên toàn quốc.
Còn đối vá»›i các loại sản phẩm nhiên liệu xăng thương phẩm như Mogas 90, 92, 95 hiện tại vẫn chưa thể bán ngay mà Ä‘ang trong giai Ä‘oạn chạy thá». Khoảng cuối tháng 5, chúng tôi sẽ cung ứng cho thị trưá»ng xăng thương phẩm Made in Vietnam.
Cụ thể, từ ngày 26/6 nhà máy sẽ chạy 75% công suất (khoảng 110.000 tấn xăng/tháng), sau Ä‘ó khoảng tháng 8 sẽ chạy 100% công suất thiết kế (khoảng gần 150.000 tấn xăng/tháng).
|
Nguồn nguyên liệu cho nhà máy lá»c dầu sẽ lấy từ các má» dầu khí trong nước và đồng thá»i sản phẩm cÅ©ng được phân phối trong nước. Ảnh VNN |
- Vá»›i công suất 100% sau khi váºn hành thì sẽ cung ứng cho thị trưá»ng sản lượng khoảng bao nhiêu tấn, thưa ông?
"Trong thá»i gian tá»›i nhà máy lá»c dầu dung quất sẽ cung ứng cho thị trưá»ng trong nước khoảng 30.000 tấn xăng máy bay/tháng. Chất lượng xăng vá» cÆ¡ bản đạt tiêu chuẩn Jet-A1 - tiêu chuẩn quốc tế dành cho xăng máy bay". Ông Trương Văn Tuyến, Trưởng ban quản lý nhà máy lá»c dầu Dung Quất |
- Hiện nay chúng ta Ä‘ang nháºp 14 triệu tấn xăng/năm, nếu chạy hết công suất thì nhà máy lá»c dầu Dung quất sẽ đạt khoảng 6,3 triệu tấn/năm.
- Vá»›i khả năng cung ứng lá»›n như váºy thì đồng nghÄ©a vá»›i việc giải tá»a bá»›t áp lá»±c nháºp khẩu xăng trong má»™t thá»i gian dài. Liệu rằng ngưá»i dân có thể được mưa xăng vá»›i giá rẻ hÆ¡n hiện nay hay không, thưa ông?
- Việc này Ä‘ã có quy định cá»§a Bá»™ Công thương, Bá»™ Tài chính rồi, nên chắc chắn xăng do nhà máy Dung Quất sản xuất cÅ©ng phải theo giá thị trưá»ng thôi.
Do các quy định hiện hành là xăng dầu váºn hành theo giá thị trưá»ng, nên không thể có hai cÆ¡ chế giá được. Còn trong quá trình phân phối nếu phần chênh lệch giá từ việc không phải Ä‘óng thuế nháºp khẩu sẽ được ná»™p bổ sung cho ngân sách nhà nước. Có nghÄ©a là nhà nước sẽ có thêm má»™t nguồn thu ngân sách Ä‘ó.
Song, cÅ©ng phải thấy rõ má»™t tác dụng lá»›n nhất từ việc tá»± sản xuất xăng trong nước là chúng ta sẽ chá»§ động sản xuất được mặt hàng mà trước Ä‘ây phá»§ thuá»™c 100% bên ngoài.
Vì váºy, trong những trưá»ng hợp có những biến động bất thưá»ng như giá thế giá»›i tăng quá cao, hoặc nguồn nháºp khẩu trục trặc... thì nguồn sản xuất này có tác dụng giúp cho bình ổn giá xăng trong nước.
- Ngoài ra còn loại xăng máy bay do nhà máy sản xuất sẽ dành cho việc xuất khẩu hay dành để cung ứng cho các hãng hàng không trong nước?
- Vá»›i công suất thiết kế thì dá»± kiến nhà máy sẽ cung ứng cho thị trưá»ng khoảng 30.000 tấn/tháng, nhưng hiện tại thì chưa phân phối được do Ä‘ang trong giai Ä‘oạn chạy thá» nghiệm và Ä‘ang phải kiểm định lại. Tuy nhiên, vá» cÆ¡ bản là đạt tiêu chuẩn Jet-A1 (tiêu chuẩn quốc tế dành cho xăng máy bay).
Sau khi đưa vào sản xuất chính thức tất cả các sản phẩm xăng máy bay này cÅ©ng sẽ cung cấp cho thị trưá»ng trong nước và chưa có chá»§ trương xuất khẩu. Việc phân phối cụ thể thế nào Táºp Ä‘oàn dầu khí Ä‘ã giao cho Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) chịu trách nhiệm phân phối những sản phẩm trên.
- Xin cảm Æ¡n ông!
Lê Minh (thá»±c hiện)
(VTC News)