Các mối đe dọa hàng ngày gia tăng từ các cuộc tấn công của Ukraine và tình trạng thiếu hụt tàu chở dầu đã đẩy chi phí vận chuyển đối với các lô hàng xuất khẩu dầu thô của Nga từ Biển Đỏ lên mức cao kỷ lục.

Trong tuần tính đến ngày 6 tháng 9, giá cước tàu chở dầu chủ chốt để vận chuyển dầu thô trên tàu Aframax từ cảng Novorossiysk bên Biển Đỏ đến Tây Ấn Độ và Bắc Trung Quốc đã tăng tuần thứ bảy liên tiếp, lần lượt tăng 2,7% và 3,1% so với tuần trước đó, nhật báo Kommersant của Nga đưa tin hôm thứ Hai, dẫn các chỉ số định giá trong nước.

Chi phí vận chuyển dầu thô đến Ấn Độ hiện ở mức 23,20 USD một thùng trong khi chi phí vận chuyển từ Novorossiysk đến Trung Quốc là 25,70 USD một thùng, theo tuần báo cáo giá mới nhất.

Các nhà phân tích cho biết đây là chi phí xuất khẩu dầu của Nga từ Biển Đỏ sang châu Á cao nhất từ trước đến nay, sau đợt tăng giá kéo dài bảy tuần đối với chi phí vận chuyển.

Rủi ro vận chuyển và chi phí bảo hiểm cao hơn, cũng như tính sẵn có của tàu chở dầu thấp hơn đối với các tuyến đường xuất phát từ Novorossiysk, đã đẩy chi phí vận chuyển lên mức cao hơn trong những tháng gần đây, các nhà phân tích nói với tờ Kommersant.

Rất nhiều tàu chở dầu đã di chuyển hoặc bị ràng buộc trong những hành trình dài hơn tại Trung Đông, trong khi Biển Baltic cũng chứng kiến tình trạng thiếu hụt tàu bè để vận chuyển dòng dầu chủ lực Urals của Nga từ các cảng phía tây bắc Baltic của Nga.

Kết quả là, giá vận chuyển dầu thô ra khỏi Biển Đỏ đã tăng vọt.

Tuy nhiên, lợi nhuận vẫn được tạo ra giữa bối cảnh đợt tăng giá dầu thô quốc tế.

Trong năm qua, Ukraine đã nhắm mục tiêu và tấn công cảng dầu Novorossiysk quan trọng ở Biển Đỏ của Nga nhiều lần nhằm bóp nghẹt các lô hàng xuất khẩu dầu của Nga và nguồn doanh thu cho Điện Kremlin.

Một số cuộc tấn công đã gây ra thiệt hại đòi hỏi phải tạm đình chỉ việc bốc xếp dầu tại Novorossiysk và đầu mối xuất khẩu lân cận thuộc Hiệp hội Đường ống Caspi (CPC), nơi bốc xếp dầu từ Kazakhstan để xuất khẩu từ Biển Đỏ.

Nguồn tin: Xangdau.net