Hơn 40 tàu hướng đến Ấn Độ, gần một nửa trong số đó chở các sản phẩm năng lượng, vẫn đang bị mắc kẹt ở Vịnh Ba Tư, không thể đi qua eo biển Hormuz, các quan chức cho biết với tờ The Economic Times của Ấn Độ hôm thứ Sáu.
Các tàu này chở dầu thô, khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) và LNG, cũng như phân bón và các sản phẩm khác.
Tổng cộng 13 tàu mang cờ Ấn Độ vẫn đang bị mắc kẹt ở phía tây eo biển Hormuz, theo chính phủ Ấn Độ.
Các nhà chức trách Ấn Độ đã lập danh sách 41 tàu cần được ưu tiên sơ tán khỏi Vịnh, bao gồm 18 tàu chở dầu chở các sản phẩm năng lượng, 16 tàu chở phân bón và 7 tàu chở hàng hóa khác.
Chính phủ lo ngại rằng việc eo biển Hormuz vẫn bị đóng cửa đang làm suy yếu an ninh năng lượng và lương thực của Ấn Độ vì hàng hóa dầu thô, khí đốt và phân bón không thể di chuyển ra khỏi Vịnh Ba Tư.
Một giải pháp tiềm năng cho cuộc xung đột sẽ là một sự nhẹ nhõm lớn đối với Ấn Độ, các quan chức cho biết. Tuy nhiên, xung đột đã tái diễn ở vùng Vịnh vào sáng sớm thứ Sáu, sau khi Iran và Mỹ đấu súng ở eo biển Hormuz, đe dọa phá vỡ thỏa thuận ngừng bắn mong manh đã được duy trì trong một tháng qua.
Bất chấp sự leo thang mới nhất, Mỹ vẫn khẳng định thỏa thuận ngừng bắn vẫn còn hiệu lực, trong khi Iran được cho là đang xem xét đề xuất của Mỹ về một thỏa thuận khung cho các cuộc đàm phán tiếp theo, cuối cùng có thể dẫn đến việc mở lại eo biển Hormuz.
Ấn Độ có lẽ đang theo dõi với sự lo ngại về cuộc đụng độ mới ở eo biển này vì nước này phụ thuộc vào nguồn cung năng lượng và phân bón bị mắc kẹt ở phía tây Hormuz.
Cuối tuần trước, một tàu chở khí hóa lỏng (LPG) đã đi qua eo biển Hormuz trên đường đến Ấn Độ, đây là lần đầu tiên một lô hàng LPG liên quan đến Ấn Độ đi qua eo biển này kể từ khi Mỹ phong tỏa bên ngoài eo biển để ngăn chặn xuất khẩu dầu của Iran.
Tàu MT Sarv Shakti, được Tập đoàn Dầu khí Ấn Độ (IOC), nhà máy lọc dầu quốc doanh lớn nhất nước này, thuê, đã đi qua eo biển Hormuz vào ngày 2 tháng 5 và dự kiến sẽ đến Visakhapatnam vào ngày 13 tháng 5.
Nguồn tin: Xangdau.net
