Kuwait, một trong những nhà sản xuất hàng đầu của OPEC và là một trong những nhà xuất khẩu bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi việc eo biển Hormuz gần như bị đóng cửa, đang chào bán dầu thô của mình cho người mua châu Á lần đầu tiên kể từ khi chiến tranh Iran làm tắc nghẽn việc vận chuyển qua điểm nghẽn quan trọng này.
Ít nhất 4 triệu thùng dầu thô của Kuwait, được chất trên hai siêu tàu chở dầu có khả năng chở 2 triệu thùng mỗi chiếc, đang được công ty dầu khí quốc gia Kuwait Petroleum Corporation (KPC) chào bán trực tiếp cho người mua ở Trung Quốc và Hàn Quốc, các thương nhân giấu tên am hiểu vấn đề này nói với Bloomberg hôm thứ Ba.
Hai tàu chở dầu thô cỡ lớn (VLCC) đã đi qua eo biển Hormuz và các lô hàng hiện có thể được vận chuyển đến các cảng ở châu Á một cách nhanh chóng, theo các thương nhân.
Việc chào bán dầu thô đầu tiên của Kuwait, sau khi các lô hàng đã đi qua điểm nghẽn dầu mỏ quan trọng nhất thế giới kể từ ngày 28 tháng 2, cho thấy một phần nguồn cung dầu thô từ Vịnh Ba Tư đang đến tay người mua bất chấp sự sụp đổ của giao thông tàu chở dầu và sự chậm trễ kéo dài nhiều tháng trong việc giao hàng.
Không giống như Ả Rập Xê Út hay Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE), Kuwait không có đường ống dẫn dầu thay thế nào để tránh eo biển Hormuz, điều này đã làm giảm nghiêm trọng xuất khẩu dầu thô của nước này trong những tháng gần đây.
Tuy nhiên, hoạt động vận chuyển tại Hormuz ngày càng trở nên khó hiểu và khó theo dõi, khiến thị trường và các nhà phân tích phải phỏng đoán một cách mù quáng về lượng dầu thô từ Trung Đông đang được vận chuyển qua eo biển này.
Kuwait có thể cần tới 12 tuần sau khi eo biển Hormuz mở cửa trở lại để khôi phục sản lượng dầu đã bị cắt giảm kể từ khi chiến tranh bắt đầu vào ngày 28 tháng 2, một quan chức của KPC cho biết tuần trước.
Kuwait không có cửa ngõ xuất khẩu nào không phụ thuộc vào eo biển Hormuz.
Iraq, quốc gia cũng bị hạn chế nghiêm trọng về xuất khẩu, ít nhất cũng có một đường ống dẫn dầu về phía bắc qua Kurdistan đến cảng Ceyhan của Thổ Nhĩ Kỳ trên Địa Trung Hải, nơi Baghdad dự định tăng gấp ba công suất trong ba tháng lên khoảng 770.000 thùng mỗi ngày.
Trong khi đó, Ả Rập Xê Út đã tăng lưu lượng dầu trên đường ống Đông-Tây để tối đa hóa xuất khẩu dầu từ cảng Biển Đỏ trên đảo Yanbu, còn UAE đã bắt đầu xây dựng một đường ống mới đến Fujairah, đường ống này sẽ bỏ qua eo biển Hormuz và dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào năm tới.
Nguồn tin: Xangdau.net
