Một tàu chở dầu của Nga chở dầu thô từ đảo Sakhalin dự kiến sẽ cập cảng Nhật Bản hôm nay, dấu hiệu mới nhất cho thấy các nước nhập khẩu đang thiếu hụt năng lượng đang quyết tâm đảm bảo bất kỳ nguồn cung nào họ có thể tìm thấy, ngay cả từ các nhà cung cấp bị trừng phạt.

Công bằng mà nói, dự án Sakhalin-2 đã được miễn trừ khỏi các lệnh trừng phạt chính xác là do tầm quan trọng của nguồn dầu thô này đối với Nhật Bản, quốc gia cũng tham gia quản lý dự án. Sự tham gia này bao gồm Mitsui và Mitsubishi, với cổ phần lần lượt là 12,5% và 10%. Nhà điều hành dự án, cũng sản xuất khí hóa lỏng (LNG), là Gazprom.

Người mua lô hàng Sakhalin 2 là Taiyo Oil, công ty đã mua lô hàng dầu thô Sakhalin đầu tiên kể từ năm 2023 vào năm ngoái, Reuters đưa tin trước đó, lưu ý rằng công ty này đang hành động theo yêu cầu của chính phủ Nhật Bản.

Nhật Bản đã cảm nhận rõ rệt cú sốc từ sự gián đoạn xuất khẩu dầu khí Trung Đông, mặc dù sở hữu một trong những trữ lượng dầu mỏ lớn nhất thế giới. Để giảm thiểu tác động, chính phủ đã bắt đầu trợ cấp giá nhiên liệu trong nước và gấp rút tìm kiếm nguồn cung thay thế.

Ngoài Nga, Nhật Bản cũng đã tiếp cận Ả Rập Xê Út vào tháng trước để mua thêm dầu thô. Trong cuộc điện đàm với Thái tử Mohammed, Thủ tướng Sanae Takaichi “bày tỏ sự cảm kích đối với việc Ả Rập Xê Út tiếp tục cung cấp dầu thô cho Nhật Bản qua cảng Yanbu ngay cả sau khi tình hình dịch bệnh bùng phát, và đề nghị hợp tác hướng tới việc mở rộng nguồn cung năng lượng cho Nhật Bản”, theo một tuyên bố từ văn phòng Thủ tướng Nhật Bản.

Nhật Bản, quốc gia phụ thuộc vào nguồn cung dầu từ Trung Đông khoảng 95% lượng dầu tiêu thụ, đã bắt đầu giải phóng lượng dầu dự trữ từ quốc gia vào cuối tháng 3, như một phần của đợt giải phóng kỷ lục 400 triệu thùng dầu và nhiên liệu do IEA điều phối. Nhật Bản đang giải phóng tổng cộng 80 triệu thùng dầu dự trữ, bao gồm 54 triệu thùng dầu thô và 26 triệu thùng sản phẩm dầu mỏ, như một phần của đợt giải phóng 400 triệu thùng của IEA.

Nguồn tin: Xangdau.net