Các nhà sản xuất, kinh doanh và lọc dầu đang chuẩn bị tinh thần cho một cuộc chiến kéo dài giữa Hoa Kỳ và Iran tại Vịnh Ba Tư, với rất ít hoặc hầu như không có hy vọng về một giải pháp nhanh chóng. Theo đó, họ cũng đang chuẩn bị cho mức giá cao hơn trong thời gian dài hơn, một chủ đề hiện diện xuyên suốt tại hội nghị APPEC (Hội nghị Dầu khí Châu Á - Thái Bình Dương) năm nay.
Clyde Russell của Reuters đưa tin tuần này rằng tâm trạng tại APPEC không mấy phấn khởi khi các hành động thù địch ở Trung Đông lại một lần nữa leo thang, cho thấy việc đạt được hòa bình sẽ là một thử thách khá lớn. Nhà bình luận của Reuters gọi đây là "một cuộc chiến của những cái tôi", trong đó cả tổng thống Mỹ lẫn giới lãnh đạo Iran đều không chấp nhận bất kỳ kết quả nào kém hơn một chiến thắng ngoài mặt.
Tuy nhiên, Russell cũng cho biết ngành dầu mỏ châu Á muốn ông Trump rời khỏi Vịnh Ba Tư và để các quốc gia trong khu vực tự giải quyết "mớ hỗn độn" mà các cuộc không kích của Mỹ và Israel nhằm vào Iran đã để lại. Rõ ràng, đây là kịch bản ít có khả năng xảy ra nhất trong số tất cả các kịch bản có thể, vì vậy các nhà khoan cắt, thương nhân và nhà lọc dầu ở châu Á cũng như các khu vực khác đang chuẩn bị cho một sự gián đoạn kéo dài đối với dòng chảy dầu mỏ ra khỏi Trung Đông—và đang chờ đợi cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ ở Mỹ.
"Chúng ta cần một giải pháp chính trị, nhưng điều đó sẽ đòi hỏi sự thay đổi chế độ ở Washington hoặc Tehran," một đại biểu tham dự APPEC nói với Russell của Reuters, đồng thời bổ sung rằng khả năng thay đổi chế độ diễn ra ở Mỹ cao hơn so với ở Iran, điều dường như là quan điểm được chia sẻ rộng rãi trong số các đại biểu tham dự sự kiện. Tuy nhiên, sẽ rất khó để tranh luận rằng một chiến thắng của đảng Dân chủ trong cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ vào tháng Mười một sẽ chuyển thành bất kỳ hình thức thay đổi chế độ nào. Điều này, đổi lại, có nghĩa là cuộc chiến sẽ có khả năng kéo dài sang năm tới và có thể kéo dài cho đến khi nhiệm kỳ tổng thống của ông Trump kết thúc.
Các hệ quả của một kịch bản như vậy khá khó chịu, xét về mặt kinh tế. Dầu Brent đã quay trở lại trên mức 100 USD/thùng, và đây chỉ là giá giao sau, không phải là giá giao dịch thực tế (giao ngay). Russell và các nhà bình luận khác đã nhiều lần chỉ ra rằng giá giao thực tế thường đắt hơn rất nhiều. Chỉ trong tuần này, Bloomberg đưa tin rằng hỗn hợp dầu ESPO của Nga đã tăng vọt lên mức chênh lệch (premium) khoảng 20 USD/thùng so với dầu thô Brent khi các nhà máy lọc dầu độc lập của Trung Quốc cạn kiệt các lựa chọn thay thế, với việc phong tỏa hải quân của Mỹ đối với các cảng của Iran và nỗ lực tranh giành dầu thô Venezuela đã cắt đứt hai kênh cung cấp chính.
Russell cũng lưu ý rằng các nhà giao dịch dường như đã bắt đầu chú ý nhiều hơn đến giá thực tế thay vì biểu đồ thị trường kỳ hạn. Đây là một diễn biến tích cực bởi vì sự tập trung cố chấp vào giá kỳ hạn đã bỏ sót rất nhiều diễn biến đang xảy ra trên thị trường thực tế, vốn phần lớn là giá cao hơn do chi phí bảo hiểm và cước vận chuyển tăng vọt.
Giá cước tàu chở dầu trong tháng này đã chạm mức cao kỷ lục khi rủi ro leo thang đối với hoạt động vận chuyển ra vào Trung Đông thúc đẩy các thương nhân và nhà điều hành tàu chở dầu thực hiện các tuyến đường thương mại kém hiệu quả và đắt đỏ hơn. Những tuyến đường vòng dài hơn nhiều đang giữ chân các tàu chở dầu và siêu tàu chở dầu lâu hơn đối với các bên vận chuyển, làm thắt chặt thị trường tàu thuyền khả dụng đến mức giá cước đang tăng vọt lên mức cao kỷ lục. Theo dữ liệu được tổng hợp bởi Bloomberg, giá cước chuẩn hàng ngày cho một tàu chở dầu thô siêu lớn để vận chuyển dầu từ Trung Đông sang Trung Quốc đã chạm mức cao kỷ lục gần 800.000 USD.
Trong khi đó, Russell của Reuters báo cáo rằng cước phí vận chuyển cho một tàu chở dầu từ Vịnh Ba Tư đến Bắc Á đã tăng vọt lên 30 USD/thùng dầu thô, tăng từ mức 6 USD/thùng trước chiến tranh. Giá bảo hiểm cũng đang tăng phi mã, hiện dao động ở mức 2,50 USD/thùng, tăng từ mức 0,05 USD/thùng. Điều này có nghĩa là các nhà sản xuất ở Vịnh Ba Tư cần phải đưa ra các mức chiết khấu để có thể bán được dầu của họ—chưa kể đến việc phải đối mặt với rủi ro trúng tên lửa trong quá trình này—và các mức chiết khấu này đã trở thành tâm điểm chú ý mới của các thương nhân. Tâm điểm thứ hai là khoản chênh lệch giá (premium) mà các loại dầu pha được bán bên ngoài vùng Vịnh thu hút được, với dầu ESPO của Nga là một ví dụ điển hình.
Tình hình vốn đã khó khăn đối với dầu thô thì lại càng trở nên khó khăn hơn nhiều đối với các sản phẩm nhiên liệu. Cuộc khủng hoảng nhiên liệu đang trở nên ngày càng trầm trọng, và một cuộc chiến kéo dài vì Eo biển Hormuz sẽ làm cho mọi thứ trở nên tồi tệ hơn rất nhiều, như các giám đốc điều hành ngành công nghiệp tại APPEC đã tuyên bố hồi đầu tuần này. "Chúng ta vẫn chưa vận hành đủ công suất lọc dầu để ngăn chặn những đợt rút kho dự trữ đó, và chúng ta cứ tiếp tục ăn mòn vào lượng thặng dư tồn tại trên khắp thế giới," ông Russell Hardy của công ty Vitol phát biểu tại hội nghị ngành.
Các nhà máy lọc dầu đã hoạt động ở mức công suất cao hơn bình thường để bù đắp cho sản lượng bị sụt giảm từ Trung Đông và Nga, nhưng điều này vẫn chưa đủ bởi vì, như tổng giám đốc điều hành của Vitol đã lưu ý, không có đủ năng lực để bù đắp cho toàn bộ sản lượng bị mất đi.
Khi Mỹ và Israel phát động những cuộc không kích đầu tiên vào Iran, tâm trạng chung là cuộc chiến sẽ không kéo dài quá một tuần—có lẽ là một tháng. Sau đó, khung thời gian cứ thế dịch chuyển, khi rõ ràng rằng việc khuất phục Iran không hề dễ dàng như dự kiến, và khi Iran khiến tất cả mọi người bị sốc vì cuối cùng đã thực hiện lời đe dọa đóng cửa Eo biển Hormuz. Hòa bình dường như không phải là một lựa chọn trước mắt. Cả dầu Brent và WTI đều đang ở mức trên 100 USD/thùng. Và không hề có một bài đăng Truth Social cuối tuần nào từ Tổng thống Trump về việc nối lại các cuộc đàm phán. Nói một cách nhẹ nhàng, đây không phải là một dấu hiệu tốt.
Nguồn tin: Xangdau.net
