Mặc dù khối lượng tiêu thụ giảm, nhưng sự mất giá của đồng tiền và giá dầu Brent trung bình đạt mức cao kỷ lục đã khiến hóa đơn nhập khẩu dầu của Ấn Độ tăng vọt thêm 5,7 tỷ USD, gây áp lực tài chính rất lớn lên nền kinh tế trong nước.

Lượng tiêu thụ sản phẩm dầu mỏ của Ấn Độ giảm 4,6% so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng 4 năm 2026, trong khi tiêu thụ khí đốt tự nhiên giảm mạnh và nhập khẩu LNG giảm gần 30%, báo hiệu sự căng thẳng ngày càng tăng trong nhu cầu năng lượng của đất nước trong bối cảnh giá nhiên liệu toàn cầu tăng cao và những gián đoạn liên quan đến cuộc khủng hoảng Tây Á.

Dữ liệu chính thức do Trung tâm Kế hoạch và Phân tích Dầu khí (PPAC) công bố cho thấy tổng lượng tiêu thụ sản phẩm dầu mỏ đạt 19,3 triệu tấn (MMT) trong tháng 4 năm 2026 so với 20,2 MMT trong cùng kỳ năm ngoái.

Áp lực mạnh nhất được thấy rõ ở phân khúc khí đốt. Tổng lượng tiêu thụ khí đốt tự nhiên trong tháng 4 giảm 16,7% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 4.703 triệu mét khối, trong khi nhập khẩu khí hóa lỏng (LNG) giảm mạnh 29,6% xuống còn 1.954 triệu mét khối do giá LNG giao ngay tăng cao và nguồn cung bị gián đoạn trên thị trường quốc tế.

Sự sụt giảm nhu cầu nhiên liệu diễn ra ngay cả khi gánh nặng nhập khẩu dầu thô của Ấn Độ tăng mạnh trong tháng này.

Ảnh hưởng của Địa chính trị

Dữ liệu của PPAC cho thấy Ấn Độ đã nhập khẩu khoảng 21 triệu tấn dầu thô trong tháng 4 năm 2026 với giá trị 16,3 tỷ USD, so với 20,98 triệu tấn trị giá 10,66 tỷ USD trong tháng 4 năm 2025. Mặc dù khối lượng nhập khẩu nhìn chung không thay đổi, nhưng quốc gia này đã phải trả thêm gần 5,7 tỷ USD trong vòng một năm do giá dầu thô tăng vọt và đồng rupee mất giá.

Giá dầu Brent trung bình đạt 120,55 USD/thùng trong tháng 4 năm 2026 so với 67,79 USD/thùng trong tháng 4 năm ngoái, đánh dấu mức tăng mạnh 78% đối với giá dầu chuẩn. Tương tự, giá dầu thô rổ của Ấn Độ đã tăng vọt lên mức trung bình 114,48 USD/thùng từ 67,72 USD/thùng trong cùng kỳ.

Áp lực nhập khẩu càng gia tăng do đồng rupee mất giá mạnh so với đồng đô la Mỹ. Dữ liệu tỷ giá tham chiếu của Ngân hàng Dự trữ Ấn Độ (RBI) cho thấy đồng rupee suy yếu từ khoảng 85,05 rupee/đô la vào cuối tháng 4 năm 2025 xuống còn 95,24 rupee/đô la vào ngày 30 tháng 4 năm 2026, làm tăng chi phí nhập khẩu dầu thô và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG).

Tác động này ngày càng lan rộng vào nền kinh tế trong nước. Giá xăng và dầu diesel đã tăng gần 5 rupee/lít chỉ trong vòng chưa đầy 10 ngày khi các công ty tiếp thị dầu khí nhà nước bắt đầu chuyển một phần mức tăng giá dầu quốc tế cho người tiêu dùng.

Trong các sản phẩm dầu mỏ, tiêu thụ dầu diesel - chiếm hơn 43% tổng nhu cầu nhiên liệu của Ấn Độ - hầu như không thay đổi, chỉ tăng 0,9% so với cùng kỳ năm ngoái lên 8,33 triệu tấn trong tháng 4. Tiêu thụ xăng tăng 6,8% lên 3,68 triệu tấn, trong khi tiêu thụ LPG giảm 13,1% xuống còn 2,21 triệu tấn so với 2,54 triệu tấn một năm trước.

Sự suy yếu của ngành công nghiệp

Nhu cầu nhiên liệu công nghiệp suy yếu đáng kể. Lượng tiêu thụ nhựa đường giảm 30,6%, nhu cầu naphtha giảm 18,9% và lượng sử dụng dầu nhiên liệu giảm 9,4%, cho thấy mức tiêu thụ năng lượng công nghiệp và cơ sở hạ tầng đang chậm lại.

Sự phụ thuộc vào nhập khẩu dầu thô của Ấn Độ vẫn ở mức cao 88,3% trong tháng 4 năm 2026, cho thấy sự dễ bị tổn thương của nền kinh tế trước sự biến động giá dầu thô toàn cầu, biến động tiền tệ và những bất ổn địa chính trị.

Nguồn tin: Xangdau.net