Quyết định tăng giá nhiên liệu một cách khiêm tốn lần đầu tiên sau bốn năm của Ấn Độ khó có thể làm giảm nhu cầu tiêu thụ xăng và dầu diesel trong nước, nhưng các nhà máy lọc dầu có thể chịu áp lực phải tăng giá bán lẻ hơn nữa nếu giá dầu thô toàn cầu vẫn ở mức cao trong tương lai gần, các nhà phân tích và nguồn tin từ ngành lọc dầu cho biết vào ngày 18 tháng 5.
Động thái của các nhà máy lọc dầu nhà nước tăng giá bán lẻ xăng và dầu diesel thêm 3 Rupee Ấn Độ/lít khó có thể giúp họ bù đắp được phần lớn khoản lỗ mà họ đã phải gánh chịu kể từ khi bắt đầu cuộc xung đột ở Trung Đông. Tuy nhiên, điều này cho thấy nỗ lực của chính phủ nhằm kiềm chế áp lực lạm phát hiện tại, họ nói thêm.
“Việc tăng giá bán lẻ rất nhỏ so với sự tăng vọt của giá dầu thô kể từ khi cuộc xung đột ở Trung Đông bắt đầu. Điều này khó có thể ảnh hưởng đến nhu cầu các sản phẩm dầu mỏ”, Premasish Das, giám đốc điều hành phân tích dầu mỏ tại S&P Global Energy CERA cho biết. “Do một số thay đổi gần đây về thuế tiêu thụ đặc biệt, một phần cú sốc giá cả sẽ được chính phủ hấp thụ thay vì chuyển sang người tiêu dùng. Sự sụt giảm thực sự về nhu cầu sẽ chỉ xảy ra nếu chính phủ và các công ty thực hiện làm việc tại nhà một phần,” ông nói thêm.
Các nhà máy lọc dầu nhà nước Ấn Độ vào ngày 15 tháng 5 đã tăng giá xăng và dầu diesel thêm 3 Rupee/lít — khoảng 3%-3,5% — có hiệu lực ngay lập tức, các quan chức cấp cao tại Tập đoàn Dầu khí Ấn Độ (Indian Oil Corp.) và Tập đoàn Dầu khí Hindustan (Hindustan Petroleum Corp. Ltd.) cho biết, khi các công ty năng lượng tìm cách bù đắp một phần tổn thất do giá dầu thô toàn cầu tăng vọt.
Mức tăng khác nhau giữa các bang do thuế tỉnh. Lần cuối cùng các nhà máy lọc dầu nhà nước tăng giá bán lẻ xăng và dầu diesel là vào tháng 4 năm 2022.
“Các nhà máy lọc dầu Ấn Độ đã được hưởng lợi trong quá khứ khi giá dầu thô thấp. Vì vậy, giờ đây họ có thể hấp thụ một phần tổn thất vì lợi ích của người tiêu dùng và giữ giá nhiên liệu ở mức phải chăng,” một nguồn tin chính phủ cho biết. Ngày 19 tháng 5, các nhà máy lọc dầu nhà nước đã tăng giá xăng và dầu diesel thêm 90 paise/lít, một quan chức của IOC cho biết, đánh dấu lần tăng giá thứ hai trong vòng chưa đầy một tuần.
Các lựa chọn hạn chế
Giá dầu thô vẫn cao hơn 45% so với mức trước khi bắt đầu cuộc xung đột ở Trung Đông.
Giá dầu thô tương lai giảm hơn 2 USD/thùng nhưng vẫn ở mức cao trong giao dịch sau giờ thị trường ngày 18 tháng 5 sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố sẽ hoãn cuộc tấn công vào Iran dự kiến ban đầu vào ngày 19 tháng 5.
Vào lúc 19:28 GMT, dầu thô NYMEX tháng 6 được giao dịch cao hơn 1,26 USD/thùng ở mức 108,66 USD/thùng, trong khi dầu Brent ICE tháng 7 tăng 67 cent/thùng lên 109,93 USD/thùng.
Các nhà phân tích cho biết Ấn Độ có thể tăng giá nhiên liệu bán lẻ một lần nữa nếu tình hình ở Trung Đông không bình thường hóa và giá dầu thô toàn cầu vẫn ở mức cao trong thời gian dài.
“Giá dầu thô toàn cầu liên tục ở mức cao khiến việc chuyển giá sang nhiên liệu nấu ăn và vận chuyển trong nước trở nên cần thiết. Chính phủ đã tăng giá xăng và dầu diesel. Đồng rupee mất giá cũng làm tăng chi phí nguyên liệu nhập khẩu”, Dharmakirti Joshi, nhà kinh tế trưởng tại CRISIL, thuộc S&P Global, cho biết.
Bộ trưởng Dầu mỏ Hardeep Singh Puri cho biết ngày 10 tháng 5 rằng các công ty tiếp thị dầu mỏ đang nhập khẩu dầu thô, khí đốt và LPG với chi phí cao hơn nhưng bán các sản phẩm cuối cùng trên thị trường bán lẻ với giá tương đối thấp hơn để bảo vệ người tiêu dùng, dẫn đến khoản lỗ ngày càng tăng lên 10 tỷ Rupee mỗi ngày (105 triệu USD).
Các nhà kinh tế Sonal Varma và Aurodeep Nandi của Nomura cho biết trong một báo cáo nghiên cứu ngày 15 tháng 5 rằng việc tăng giá xăng và dầu diesel gần đây chỉ bù đắp được khoảng một phần mười khoản lỗ mà các nhà máy lọc dầu phải gánh chịu.
“Tác động của lạm phát hiện tại là khiêm tốn, nhưng rủi ro đang gia tăng. Kể từ khi chiến tranh ở Iran bắt đầu, các công ty tiếp thị dầu mỏ đã tăng giá các dạng năng lượng khác, như bình LPG thương mại và dầu diesel công nghiệp, nhưng với việc tăng giá mở rộng sang xăng và dầu diesel, chúng ta đang chứng kiến những hạn chế của việc phòng vệ tài chính trước những cú sốc chiến tranh Iran”, họ nói.
“Do đó, trong những tuần gần đây, chính phủ đã liên tục công bố các biện pháp để đảm bảo rằng các hộ gia đình dần dần chia sẻ một phần gánh nặng”, họ nói thêm.
Cải cách cơ cấu
Các nhà nghiên cứu Sanjeev Gupta và Pratik Tiwary thuộc Hội đồng Nghiên cứu Quan hệ Kinh tế Quốc tế Ấn Độ (ICRIER) cho biết trong một báo cáo nghiên cứu gần đây rằng Ấn Độ cho đến nay đã bảo vệ người tiêu dùng và nhà sản xuất khỏi giá nhiên liệu quốc tế tăng cao sau khi cuộc xung đột ở Trung Đông bắt đầu.
Mặc dù cách tiếp cận này đã mang lại sự giảm nhẹ trong ngắn hạn, nhưng nó đã chuyển gánh nặng sang ngân sách, làm suy yếu tín hiệu giá cả và làm tăng các điểm yếu kinh tế vĩ mô, đặc biệt là thông qua áp lực lên cán cân tài chính và cán cân thanh toán quốc tế.
“Nhìn về phía trước, một động thái dần dần và được truyền đạt tốt hướng tới việc chuyển giao giá cả quốc tế nhiều hơn, kết hợp với hỗ trợ có mục tiêu cho các hộ gia đình dễ bị tổn thương, đặc biệt là những hộ gia đình phụ thuộc vào LPG, sẽ giúp giảm rủi ro tài chính trong khi vẫn duy trì bảo trợ xã hội”, họ nói thêm.
Cuộc khủng hoảng hiện nay càng nhấn mạnh sự cần thiết phải đẩy nhanh các cải cách cơ cấu để giảm sự phụ thuộc vào dầu nhập khẩu, mở rộng dự trữ dầu mỏ và đa dạng hóa các nguồn năng lượng.
“Nếu không có những cải cách như vậy, Ấn Độ sẽ vẫn rất dễ bị tổn thương trước những cú sốc năng lượng trong tương lai, với rủi ro tài chính và đối ngoại ngày càng tăng”, báo cáo nghiên cứu của ICRIER cho biết.
Nguồn tin: Xangdau.net
