Guyana đang trên đà vượt mốc sản lượng khai thác dầu một triệu thùng mỗi ngày khi ExxonMobil đưa các dự án ngoài khơi mới đi vào vận hành. Hàng loạt dự án phát triển trị giá hàng tỷ USD trải dài đến năm 2030 được kỳ vọng sẽ làm tăng gần gấp đôi sản lượng hydrocarbon của quốc gia này. Nguồn xuất khẩu gia tăng từ Guyana cung cấp một nguồn dầu thô ngày càng quan trọng, không phụ thuộc vào eo biển Hormuz.

Trong một diễn biến bất ngờ, quốc gia Nam Mỹ nhỏ bé Guyana gần đây đã nổi lên như một nhà xuất khẩu dầu lớn. Chỉ trong vòng 4 năm, cựu thuộc địa Anh với một triệu dân này đã chuyển từ phát hiện đầu tiên sang dòng dầu thương mại đầu tiên. Guyana đã củng cố vị thế trong số các nhà sản xuất dầu hàng đầu Nam Mỹ, bơm gần một triệu thùng mỗi ngày và trở thành nhà sản xuất dầu lớn thứ ba của lục địa. Sự mở rộng nhanh chóng của ngành công nghiệp dầu khí ngoài khơi Guyana sẽ nâng cao an ninh năng lượng tại châu Mỹ trong bối cảnh căng thẳng Trung Đông gia tăng tác động mạnh mẽ đến nguồn cung toàn cầu.

Dữ liệu chính thức của chính phủ cho thấy Guyana đã khai thác 888.000 thùng dầu thô mỗi ngày vào cuối tháng 5 năm 2026, thấp hơn 4% so với mức 924.000 thùng được khai thác vào đầu tháng. Hiện có 4 tàu nổi sản xuất, chứa và xuất dầu (FPSO) đang hoạt động tại vùng biển ngoài khơi Guyana, và chiếc thứ năm mang tên Errea Wittu dự kiến sẽ khởi động trong năm 2026 khi dự án Uaru đi vào hoạt động. Dự án Uaru trị giá 12,7 tỷ USD của ExxonMobil, khi đạt công suất tối đa, sẽ bổ sung 250.000 thùng mỗi ngày vào sản lượng dầu mỏ của Guyana, đưa sản lượng vượt mức một triệu thùng mỗi ngày.

Điều này sẽ giúp cựu thuộc địa Anh vượt qua Venezuela để trở thành nhà sản xuất dầu lớn thứ hai Nam Mỹ sau Brazil. Trong khi Caracas đã mở rộng sản lượng kể từ tháng 1 năm 2026, tốc độ tăng trưởng lại bị kìm hãm bởi nhu cầu tái thiết hạ tầng dầu khí đã bị ăn mòn nghiêm trọng của Venezuela, vốn sẽ tiêu tốn hàng chục tỷ USD và ít nhất một thập kỷ. Quyết định can thiệp của Washington vào nhà nước cận sụp đổ này vào đầu năm 2026 đã loại bỏ mối đe dọa nghiêm trọng nhất đối với cơn sốt dầu mỏ đang nở rộ của Guyana.

Tổng thống Nicolas Maduro trong nhiều năm qua đã đe dọa sáp nhập khu vực giàu khoáng sản Essequibo — một vùng phía tây rộng bằng bang Georgia của Mỹ. Tranh chấp lãnh thổ này có từ thế kỷ 19 khi Guyana là thuộc địa của Anh. Essequibo chiếm khoảng 2/3 lãnh thổ Guyana. Đến năm 2024, Caracas liên tục đe dọa xâm chiếm lãnh thổ này. Vùng biển tranh chấp chứa Lô Stabroek rộng 6,6 triệu mẫu do Exxon vận hành, nơi chứa khoảng 11 tỷ điều ước trữ lượng dầu và là các mỏ dầu đang hoạt động duy nhất của Guyana.

Bên cạnh Uaru, Exxon đang phát triển ba dự án bổ sung tại Lô Stabroek. Dự án đầu tiên dự kiến hoàn thành là cơ sở Whiptail trị giá 12,5 tỷ USD, đây là dự án thứ sáu của Exxon tại Guyana. Dự án dự kiến đi vào hoạt động vào cuối năm 2027 với lượng dầu được khai thác từ 48 giếng sản xuất và bơm ép bởi tàu FPSO Jaguar. Cơ sở này sẽ có công suất 250.000 thùng mỗi ngày. Tiếp sau Whiptail là dự án Hammerhead trị giá 6,8 tỷ USD với công suất 150.000 thùng mỗi ngày từ 18 giếng sản xuất và bơm ép, dự kiến bắt đầu vận hành vào năm 2029.

Dự án thứ tám của Exxon tại vùng ngoài khơi Guyana là công trình phát triển Longtail. Dự kiến quyết định đầu tư cuối cùng (FID) cho dự án trị giá 12,5 tỷ USD này sẽ được đưa ra vào cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027. Longtail sẽ có công suất thiết kế là 1,2 tỷ feet khối khí tự nhiên và 250.000 thùng khí ngưng tụ (condensate) mỗi ngày, đi vào hoạt động vào năm 2030. Cơ sở này đánh dấu một quyết định chiến lược của Exxon nhằm bắt đầu khai thác khí tự nhiên ở ngoài khơi Guyana, diễn ra đúng lúc khi nhiều quốc gia Nam Mỹ như Colombia đang phải chịu tình trạng thiếu hụt khí tự nhiên và buộc phải nhập khẩu khối lượng lớn hơn loại nhiên liệu hóa thạch này.

Những cơ sở này cho thấy sản lượng dầu của Guyana sẽ mở rộng nhanh chóng ra sao. Thật vậy, quốc gia Nam Mỹ nhỏ bé này dự kiến sẽ khai thác tới 1,9 triệu thùng dầu thô, bao gồm cả khí ngưng tụ, vào năm 2030. Điều này sẽ củng cố vị thế của Guyana là nhà sản xuất dầu lớn thứ hai Nam Mỹ sau Brazil, trừ khi Venezuela chứng minh được khả năng thúc đẩy đáng kể sản lượng dầu mỏ trong cùng giai đoạn, điều này khó xảy ra. Sự gia tăng đáng kể về sản lượng hydrocarbon đó sẽ góp phần quan trọng trong việc bảo đảm an ninh nguồn cung năng lượng tại châu Mỹ.

Sự gián đoạn đối với hoạt động hàng hải đi qua eo biển Hormuz đặt ra những rủi ro đáng kể cho các quốc gia trong khu vực như Colombia và Peru, vốn ngày càng phụ thuộc vào nhiên liệu và các sản phẩm nhập khẩu hydrocarbon khác. Căng thẳng gia tăng ở Trung Đông cùng với việc đóng cửa eo biển Hormuz dẫn đến nhu cầu cao hơn từ các quốc gia ở châu Á và châu Âu đối với nguồn dầu không phải vận chuyển qua điểm nghẽn huyết mạch này. Do đó, nhu cầu đối với dầu mỏ của Guyana đang tăng cao hơn bao giờ hết, tương tự như nước láng giềng Brazil, khi Trung Quốc hiện đang nhận phần lớn lượng xuất khẩu dầu mỏ của quốc gia đó.

Các khách hàng mua dầu thô lớn nhất của Guyana là Mỹ, Hà Lan, Ý và Panama. Khối lượng các lô hàng dầu của Guyana đến Mỹ đã tăng trưởng đều đặn kể từ năm 2020.

Theo dữ liệu từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA), nền kinh tế lớn nhất thế giới đã nhận trung bình 261.000 thùng mỗi ngày trong tháng 4 năm 2026. Con số này cao hơn 51% so với cùng tháng hai năm trước đó và gần gấp bảy lần mức 38.000 thùng mỗi ngày nhập khẩu từ Guyana vào tháng 4 năm 2022. Mặc dù con số này chỉ bằng một phần ba mươi so với mức 7,9 triệu thùng mỗi ngày nhập khẩu trong giai đoạn đó, khối lượng dầu thô nhận từ Guyana vẫn được kỳ vọng sẽ tăng trưởng khi sản lượng mở rộng.

Sự bùng nổ dầu mỏ quy mô lớn của Guyana đang viết lại bản đồ năng lượng toàn cầu. Cùng với Brazil và Argentina, cựu thuộc địa Anh này đang dẫn đầu sự gia tăng lớn trong tăng trưởng sản lượng dầu mỏ ngoài khối OPEC. Không giống như nhiều nhà sản xuất OPEC, Guyana và các nhà sản xuất dầu Nam Mỹ khác không phụ thuộc vào quyền tiếp cận eo biển Hormuz hay Biển Đỏ để vận chuyển dầu đến các thị trường xuất khẩu trọng điểm. Điều này giúp ngăn chặn việc chiến tranh, khủng bố hoặc các sự cố địa chính trị khác — vốn thường xuyên xảy ra ở một khu vực Trung Đông cực kỳ bất ổn — tác động đến các lô hàng vận chuyển.

Nguồn tin: Xangdau.net