Với việc phân phối nhiên liệu bắt đầu ở một số quốc gia châu Á và các nhà phân tích cảnh báo châu Âu sẽ là tiếp theo, các cuộc thảo luận về thuế lợi nhuận bất ngờ đối với các tập đoàn dầu khí lớn đã bắt đầu. Các tập đoàn dầu khí lớn là mục tiêu đầu tiên của các khoản thuế bổ sung khi giá dầu tăng vọt, nhưng họ không phải là những người duy nhất hưởng lợi từ những đợt tăng giá này. Lần này, những người chiến thắng lớn nhất không chỉ là các nhà sản xuất dầu mà còn là các nhà sản xuất dầu có các tuyến đường xuất khẩu thay thế.
Cuộc chiến mà Mỹ và Israel phát động chống lại Iran vào cuối tháng Hai đã khiến các quốc gia phụ thuộc vào dầu mỏ ở Trung Đông mất khoảng 11 triệu thùng dầu thô và nhiên liệu xuất khẩu mỗi ngày. Tuy nhiên, không phải tất cả đều chịu thiệt hại như nhau. Theo dữ liệu gần đây nhất, Iraq và Bahrain chứng kiến mất mát lớn nhất về sản lượng trong khi Ả Rập Xê Út và, tất nhiên, Iran, có khả năng phục hồi tốt hơn.
Bahrain đã phải tạm ngừng toàn bộ sản lượng dầu trong tháng Ba, tờ Le Monde đưa tin tuần này, trích dẫn số liệu từ Kpler, trong khi Iraq buộc phải tạm ngừng 78% sản lượng và Kuwait cắt giảm sản lượng hơn 60%. Khác với các nước đó, Ả Rập Xê Út chỉ giảm sản lượng dầu mỏ của mình 25%, và mặc dù con số này khá lớn, nhưng mức cắt giảm khoảng 2 triệu thùng mỗi ngày vẫn tương đối dễ chấp nhận so với những gì Iraq và Bahrain đã làm với sản lượng dầu của họ. Về phần mình, Iran chứng kiến sản lượng giảm 13% trong tháng qua.
Một cuộc khảo sát của Bloomberg công bố tuần này ước tính rằng việc Iran đóng cửa eo biển Hormuz đã khiến OPEC mất tổng sản lượng khoảng 7,56 triệu thùng mỗi ngày, đẩy tổng số thùng dầu bị cắt giảm trong tháng 3 lên 22 triệu thùng mỗi ngày. Đây là những con số khả quan hơn nhiều so với các ước tính trước đó của, ví dụ, Kpler, cho biết vào giữa tháng 3, việc tạm ngừng sản xuất đã đạt tổng cộng 10,7 triệu thùng mỗi ngày và có thể tăng lên 11,5 triệu thùng mỗi ngày vào cuối tháng.
Việc cắt giảm sản lượng riêng lẻ là do không thể đi qua eo biển Hormuz và những hạn chế về không gian lưu trữ. Tất cả các quốc gia phụ thuộc vào eo biển Hormuz như là cửa ngõ duy nhất để tiếp cận thị trường toàn cầu đều phải cắt giảm sản lượng đáng kể. Iraq, Kuwait và Bahrain nằm trong nhóm này. Mặt khác, Oman, UAE và Ả Rập Xê Út có các tuyến đường thay thế cho dầu của họ thông qua đường ống hoặc, trong trường hợp của Oman, nằm ngoài eo biển Hormuz, điều này đột nhiên trở thành một lợi thế chiến lược quan trọng.
“Giờ đây, khi eo biển Hormuz đã bị đóng cửa, nó có thể bị đóng cửa hết lần này đến lần khác, và điều đó đặt ra mối đe dọa lớn đối với nền kinh tế toàn cầu,” Neil Quilliam, cộng tác viên tại viện nghiên cứu Chatham House, nói với Reuters tuần này. “Con quỷ đã thoát khỏi chiếc chai rồi.” Thật vậy, sau nhiều năm các nhà phân tích bác bỏ khả năng Iran đóng cửa điểm nghẽn điều tiết một phần năm lượng dầu khí toàn cầu, giờ đây con quỷ đã thoát khỏi chiếc chai, làm nổi bật tầm quan trọng của việc đa dạng hóa tuyến đường xuất khẩu. Điều này rất có thể sẽ đồng nghĩa với việc xây dựng đường ống dẫn dầu.
Đường ống dẫn dầu Đông-Tây của Ả Rập Xê Út là ví dụ rõ ràng nhất. Được xây dựng vào những năm 80, trong thời kỳ chiến tranh Iran-Iraq, chính xác là để tránh eo biển Hormuz, đường ống này gần đây đã rất hữu ích trong việc chuyển hướng tới 7 triệu thùng dầu thô mỗi ngày từ bờ biển phía đông của Ả Rập Xê Út đến cảng Yanbu ở bờ biển phía tây, nơi đã trở thành cảng xuất khẩu dầu chính của vương quốc. Theo Reuters, xuất khẩu từ Yanbu trong tuần cuối cùng của tháng 3 đạt 4,6 triệu thùng mỗi ngày, gần bằng công suất 5 triệu thùng mỗi ngày của cảng. Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất cũng dựa vào đường ống dẫn dầu để tiếp tục xuất khẩu một phần dầu. Đường ống Habshan-Fujairah có công suất tối đa 1,8 triệu thùng mỗi ngày, nhưng lưu lượng trung bình đạt khoảng 1,5 triệu thùng mỗi ngày, theo báo cáo của CNBC vào giữa tháng 3.
Trong khi đó, tại Oman, giá dầu thô nội địa đã tăng vọt lên hơn 150 đô la một thùng vào tháng trước do sự cạnh tranh gay gắt cho một lượng dầu hạn chế. Giá các loại dầu thô tương tự như loại được sản xuất bởi Iraq, Kuwait, UAE, Bahrain và Ả Rập Xê Út ở các khu vực khác trên thế giới cũng tăng mạnh, trả lời câu hỏi mà một số người dùng mạng xã hội đã đặt ra kể từ khi chiến tranh bắt đầu: nếu eo biển Hormuz chỉ chiếm 20% lượng dầu toàn cầu, tại sao chúng ta không sử dụng 80% còn lại?
Đa dạng hóa các kênh xuất khẩu chắc chắn là một chủ đề thảo luận quan trọng đối với các quốc gia sản xuất dầu mỏ ở Trung Đông. Nhưng việc chuyển từ thảo luận sang hành động có thể khó khăn hơn, đặc biệt là đối với Iraq. Quốc gia này bơm phần lớn dầu mỏ từ các mỏ ở phía nam, nơi có cảng thuận tiện để xuất khẩu dầu thô. Việc thay đổi điều đó, trên lý thuyết, sẽ đòi hỏi phải xây dựng các đường ống dẫn dầu xuyên quốc gia và sau đó đến một trong những nước láng giềng, bao gồm Syria ở phía tây bắc, Ả Rập Xê Út ở phía nam và Thổ Nhĩ Kỳ ở phía bắc. Thật không may, như cuộc chiến Nga-Ukraine đã chứng minh, địa chính trị cũng có thể ảnh hưởng đến các đường ống dẫn dầu xuyên biên giới.
